Евгений Федорович Богданов. Лодейный кормщик -
3 >
Архангельска. Тогда на Соломбальской верфи был построен к приезду царя
первый корабль. Петр Алексеевич прибыл из Вологды на двадцати двух стругах
со свитой и солдатами-гвардейцами, которые должны были служить экипажами на
новых кораблях. Царские струги торжественно причалили к Мосееву острову.
Едва успев отдохнуть с дороги, Петр Алексеевич поспешил в Соломбалу и
двадцатого мая под пушечные залпы спустил на воду коммерческий парусник
"Святой Павел".
Потом на яхте царь отправился на Соловки, попал в сильный шторм в
Унских Рогах, близ Пертоминского монастыря, едва спасся.
В этих поездках Петр достаточно хорошо изучил Двинское устье, а заодно
и Афанасия.
Ранней весной 1701 года к острову Линской Прилук то и дело подходили
весельные и парусные суда -- кочи и баркасы с тяжелыми грузами. Везли кирпич
и известь, топоры и лопаты, кованые в архангельских и соломбальских кузнях
железные поделки, муку, крупу, соленую рыбу и другой провиант для работных
людей. Специальным царским приказом к строительству крепости на острове
привлекались семь городов -- Устюг Великий, Вятка, Соль-Вычегодская, Тотьма,
Кеврола, Чаронда и Мезень. Около тысячи восьмисот каменщиков, плотников,
землекопов и иных мастеровых на берегу Прилука, напротив судоходного
фарватера, заложили Новодвинскую крепость.
Сюда прибыл сведущий в строительных делах расторопный стольник
Селиверст Иевлев для надзора за постройкой крепостных сооружений и за
работными людьми. Возводил крепость инженер Егор Резен. Солдатский голова
Животовский организовал охрану будущего сооружения и Березовского устья.
Солдаты установили на Линском Прилуке три артиллерийские батареи. Пятнадцать
орудий были поставлены на острове Маркове, по другую сторону Малой Двинки.
Под началом Животовского было четыреста солдат.
Не забыли и других, удаленных от Архангельска важных беломорских
пунктов -- Кольского, Кемского, Мезенского острогов и Соловецкого монастыря.